Vergleiche Leistung (1.169 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (154.700 € vs 39.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mercedes AMG GT 4-Door Coupé oder Ford Explorer EV?
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Ford Explorer EV ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 39.900 € , während der Mercedes AMG GT 4-Door Coupé ab 154.700 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 114.800 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Explorer EV: Mit 14,6 kWh/100km ist er klar effizienter als der Mercedes AMG GT 4-Door Coupé mit 18,1 kWh/100km. Das sind rund 3,5 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Mercedes AMG GT 4-Door Coupé eher mehr punkten: Er schafft bis zu 690 km, also etwa 88 km mehr als der Ford Explorer EV.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Mercedes AMG GT 4-Door Coupé deutlich einen Vorteil – mit 1.169 PS statt 340 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 829 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Mercedes AMG GT 4-Door Coupé wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2,4 s, während der Ford Explorer EV 5,3 s benötigt. Damit ist er rund 2,9 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Mercedes AMG GT 4-Door Coupé zieht deutlich kräftiger durch und bietet 2.000 Nm statt 679 Nm. Das macht rund 1.321 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Ford Explorer EV bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Ford Explorer EV spürbar leichter – 1.996 kg im Vergleich zu 2.535 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 539 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Explorer EV tendenziell mehr Platz – 472 L gegenüber 400 L. Das sind rund 72 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Ford Explorer EV sichtbar das Rennen gewonnen – 585 kg gegenüber 460 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 125 kg.
Der Ford Explorer EV gewinnt solide das Kopf-an-Kopf-Rennen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé vereint die rohe Sportlichkeit eines Gran Turismos mit der Alltagstauglichkeit einer Limousine und wirkt dabei wie ein getarnter Bolide im Maßanzug. Wer ein Auto sucht, das Kopf und Herz gleichzeitig stiehlt, bekommt hier ein verführerisches Paket — provokant, luxuriös und erstaunlich alltagstauglich.
Alle InfosDer Ford Explorer EV kombiniert das vertraute SUV‑Format mit einem rein elektrischen Antrieb und bietet ein ruhiges, souveränes Fahrverhalten. Innen überzeugt er mit großzügigem Raumgefühl und modernen Assistenzsystemen, sodass er sich sowohl für lange Familienfahrten als auch für den Alltag eignet.
Alle InfosKosten und Verbrauch |
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Preis
154.700 - 196.400 €
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Preis
39.900 - 57.900 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
18,1 - 18,2 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
686 - 690 km
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Elektrische Reichweite
417 - 602 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
-
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Coupe
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Karosserie
SUV
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Sitze
4
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Sitze
5
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
2.535 kg
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Leergewicht
1.996 - 2.209 kg
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Kofferraum
400 L
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Kofferraum
472 L
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
1.958 mm
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Breite
1.872 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
460 kg
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Zuladung
531 - 585 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
816 - 1.169 PS
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Leistung PS
190 - 340 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
2,4 - 2,8 s
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Beschleunigung 0-100km/h
5,3 - 8 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
1.800 - 2.000 Nm
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Drehmoment
350 - 679 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
600 - 860 kW
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Leistung kW
140 - 250 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2026
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Modelljahr
2026
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CO2-Effizienzklasse
-
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Mercedes-Benz
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Marke
Ford
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