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NIO EL7 vs Ford Puma im Vergleich
Vergleiche Leistung (653 PS vs 168 PS), Kofferraum und Preis (73.900 € vs 27.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO EL7 oder Ford Puma?
NIO EL7 vs Ford Puma: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Video - Ford Puma
EL7
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Ford Puma ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 27.900 € , während der NIO EL7 ab 73.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 46.000 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Puma: Mit 13 kWh/100km ist er wesentlich effizienter als der NIO EL7 mit 22,1 kWh/100km. Das sind rund 9,1 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO EL7 etwas mehr punkten: Er schafft bis zu 501 km, also etwa 84 km mehr als der Ford Puma.
Puma
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL7 erheblich einen Vorteil – mit 653 PS statt 168 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 485 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL7 erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,9 s, während der Ford Puma 7,4 s benötigt. Damit ist er rund 3,5 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL7 zieht erheblich kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 560 Nm Unterschied.
EL7
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Ford Puma deutlich leichter – 1.316 kg im Vergleich zu 2.421 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.105 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO EL7 minimal mehr Platz – 570 L gegenüber 523 L. Das sind rund 47 L Unterschied.
Die maximale Zuladung ist identisch – beide Modelle dürfen 469 kg laden.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO EL7 liegt hauchdünn vorne im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 73.900 €
NIO EL7
NIO EL7
Ford Puma
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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NIO EL7
Der Nio EL7 wirkt wie ein ehrgeiziges Bündel aus Luxus-SUV und Elektro-Performance, das mit seinem auffälligen Design und reichhaltiger Ausstattung Aufmerksamkeit erregt. Wer ein geräumiges, tech-orientiertes Familienfahrzeug mit viel Show sucht, bekommt mit dem EL7 ein selbstbewusstes Angebot — und sicher ein paar neidische Blicke dazu.
Alle Infos
Ford Puma
Der Ford Puma kombiniert das fahrspaßige Handling eines kompakten SUVs mit einem praktischen, alltagsfreundlichen Konzept. Sein lebhaftes Design und der durchdachte Innenraum machen ihn zu einer attraktiven Wahl für Käufer, die Alltagstauglichkeit und Dynamik suchen.
Alle Infos
NIO EL7
Ford Puma
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
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Preis
73.900 - 94.900 €
|
Preis
27.900 - 42.400 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
384 - 501 km
|
Elektrische Reichweite
404 - 417 km
|
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 135 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
2.421 - 2.441 kg
|
Leergewicht
1.316 - 1.563 kg
|
|
Kofferraum
570 L
|
Kofferraum
456 - 523 L
|
|
Länge
4.912 mm
|
Länge
-
|
|
Breite
1.987 mm
|
Breite
1.805 mm
|
|
Höhe
1.720 mm
|
Höhe
-
|
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Kofferraum maximal
1.545 L
|
Kofferraum maximal
-
|
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Zuladung
449 - 469 kg
|
Zuladung
367 - 469 kg
|
Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Benzin MHEV, Elektro
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|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Frontantrieb
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|
Leistung PS
653 PS
|
Leistung PS
125 - 168 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,9 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
|
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
850 Nm
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Drehmoment
170 - 290 Nm
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|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
3
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|
Leistung kW
480 kW
|
Leistung kW
92 - 124 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
999 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2023
|
Modelljahr
2.025 - 2.026
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CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
D, A
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|
Marke
NIO
|
Marke
Ford
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.