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Dacia Bigster vs Kia Sportage im Vergleich

Vergleiche Leistung (158 PS vs 288 PS), Kofferraum und Preis (24.000 € vs 34.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Bigster oder Kia Sportage?

Dacia Bigster vs Kia Sportage: Die wichtigsten Unterschiede

Dacia Bigster

4,5 (12 Bewertungen)
bewerten
  • erheblich günstiger
  • geringfügig leichter
  • tendenziell mehr Kofferraum
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Kia Sportage

5 (4 Bewertungen)
bewerten
  • wesentlich mehr Leistung
  • wesentlich sparsamer
  • spürbar schneller von 0 auf 100km/h
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Bigster

Kia Sportage VS Dacia Bigster – kompakter Überblick für Kaufentscheider

Kia Sportage VS Dacia Bigster stehen für zwei sehr unterschiedliche Antworten auf die gleiche Frage: viel Platz im Kompakt‑SUV‑Format. Der Kia Sportage wirkt im Innenraum und auf der Autobahn gefühlt gehobener und ausgefeilter, während der Dacia Bigster das Maximum an Nutzwert zum kleineren Preis liefert. Sportage setzt stärker auf Fahrkomfort, Assistenz und eine insgesamt gediegenere Anmutung; Bigster setzt auf klare Funktionalität, große Laderaumlösungen und niedrige Betriebskosten. Wer Wert auf Komfort, Verarbeitung und Assistenz legt, fühlt sich eher zum Sportage hingezogen; wer primär Stauraum und Sparpreise sucht, findet im Bigster die logischere Wahl.

Sportage

Charakter und Fahrgefühl

Der Kia Sportage fährt sich als ruhiger, souveräner Cruiser: die Karosserie ist gelassen abgestimmt, die Geräuschdämmung auf Langstrecken spürbar besser und die Assistenzsysteme entlasten bei Autobahnkilometern. Der Dacia Bigster gibt sich robuster und pragmatischer; er lenkt leicht, wirkt aber in schnellen Kurven und bei Seitenwind merklich gemütlicher. Sportage vermittelt mehr Solidität und ein etwas wertigeres Fahrgefühl, Bigster vermittelt dagegen Nutzwert und Offenheit für rauere Einsätze. Wer dynamischere Rückmeldungen sucht, wird bei keinem der beiden echte Sportwagen‑Gefühle finden, doch Sportage ist näher an souveräner Sicherheit, Bigster näher an unkomplizierter Alltagstauglichkeit.

Bigster

Komfort und Langstreckenverhalten

Auf langen Strecken punktet der Kia Sportage mit bequemen Sitzen, guter Geräuschisolation und einer Fahrwerksabstimmung, die auch auf Autobahnkilometern entspannt bleibt. Der Dacia Bigster bietet zwar viel Platz und einen großzügigen Fond, doch Wind‑ und Motorgeräusche sowie weichere Sitzpolster können auf langen Etappen ermüden. Sportage fühlt sich insgesamt „länger tauglich“ an — besonders wenn man oft mit Vollbesetzung oder viel Gepäck unterwegs ist —, während Bigster eher bei vielen kurzen bis mittleren Strecken ökonomisch überzeugt. Beide sind familienfreundlich, aber die Komforthierarchie bleibt klar zugunsten des Sportage.

Sportage

Praxis und Ladevolumen

Beim reinen Nutzwert ist der Dacia Bigster das klarere Argument: extrem großer, leicht nutzbarer Kofferraum, clevere Details wie variable Böden und praktische Außenbefestigungen geben ihm in der Praxis die Nase vorn. Der Kia Sportage bietet ebenfalls eine sehr flexible Ladefläche und eine durchdachte Raumaufteilung, fühlt sich aber etwas feiner verarbeitet und alltagstauglicher bei der Beladung mit schwerer Fracht. Bigster ist der pragmatische Packesel für Camping, Transport und lange Urlaube mit viel Gepäck; Sportage kombiniert viel Laderaum mit einer stärkeren Anmutung, was Familien zugutekommt, die auch auf Haptik und Details Wert legen. Wer viel Platz will und möglichst wenig bezahlen möchte, ist beim Bigster besser aufgehoben; wer Alltagstauglichkeit plus bessere Materialanmutung erwartet, greift eher zum Sportage.

Bigster

Stadtkomfort, Bedienung und Alltagsnutzung

Im urbanen Alltag zeigt der Dacia Bigster seine Stärken durch einfache Bedienung, klare Tasten und eine insgesamt robuste Bedienlogik, die wenig Eingewöhnung braucht. Der Kia Sportage bringt modernere Assistenzsysteme und eine umfangreichere Ausstattung, verlangt aber etwas mehr Eingewöhnung an die Touch‑Bedienelemente und kleine Symbole. Bigster ist leichter verständlich und oft günstiger im Unterhalt, Sportage bietet dafür bessere Rundumsicht‑Hilfen und feinere Materialanmutung, die das tägliche Ein‑ und Aussteigen angenehmer machen. Parken und Rangieren sind bei beiden praktikabel; wer Wert auf intuitive Knöpfe legt, bevorzugt Bigster, wer auf Assistenz und Detailing, den Sportage.

Sportage

Für wen passt welcher? Kaufentscheidung und Kompromisse

Die Entscheidung zwischen Kia Sportage und Dacia Bigster ist primär eine des Prioritätensetzens: Sportage eignet sich für Käufer, die mehr Wert auf Langstreckenkomfort, hochwertige Innenraumwirkung und Assistenz legen und dafür einen höheren Preis akzeptieren. Bigster richtet sich an preisbewusste Familien und Freizeitnutzer, die maximalen Laderaum, einfache Bedienung und niedrige Betriebskosten wollen, auch wenn es bei Geräuschkomfort, Materialanmutung und Assistenz Abstriche gibt. Wer oft Autobahnkilometer macht und ein gediegenes Gefühl sucht, schaut zum Sportage; wer oft transportiert, campiert oder einfach sparen will, findet im Bigster den praktischeren Begleiter. Die technische Gegenüberstellung folgt und zeigt konkret, welche Ausstattungs‑ und Antriebsvarianten diese alltäglichen Unterschiede noch schärfer ausprägen.

Video - Dacia Bigster

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Dacia Bigster
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Bigster

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Dacia Bigster ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 24.000 € , während der Kia Sportage ab 34.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10.000 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Kia Sportage kommt mit 2,9 L/100km aus und ist damit wesentlich sparsamer als der Dacia Bigster mit 4,7 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 1,8 L/100km pro 100 km.

Sportage

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Kia Sportage wesentlich einen Vorteil – mit 288 PS statt 158 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 130 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Kia Sportage spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,5 s, während der Dacia Bigster 9,7 s benötigt. Damit ist er rund 2,2 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Kia Sportage zieht klar kräftiger durch und bietet 380 Nm statt 230 Nm. Das macht rund 150 Nm Unterschied.

Bigster

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Bigster geringfügig leichter – 1.425 kg im Vergleich zu 1.552 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 127 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Bigster tendenziell mehr Platz – 667 L gegenüber 587 L. Das sind rund 80 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Kia Sportage tendenziell das Rennen gewonnen – 580 kg gegenüber 465 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 115 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Kia Sportage lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 34.000 €
Sportage

Kia Sportage

  • Motorart Benzin, Voll Hybrid, Diesel MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 136 - 288 PS
  • Verbrauch L/100km 2,9 - 7,8 L/100km
  • Elektrische Reichweite 63 - 66 km
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Dacia Bigster
Kia Sportage

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Dacia Bigster

Der Dacia Bigster wirkt robust und bietet überraschend viel Platz für Familie und Gepäck, bleibt dabei aber erschwinglich. Mit seinem schlichten, praktischen Design und überschaubarer Technik ist er eine vernünftige Wahl für Käufer, die Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit schätzen.

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Bewertungen Dacia Bigster

4.5 (12 Bewertungen)
bewerten
Christian
18.07.2026, 11:21:13

Vielseitiges, robustes und sparsames Auto, aber mit sehr guter Ausstattung und Leistung.

Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Guus Lausberg
01.06.2026, 17:58:14

Ich habe seit einem halben Jahr einen Dacia Bigster Journey 155 Full-Hybrid. Ich hatte im Vorfeld hohe Erwartungen an dieses Auto, und sogar diese werden alle übertroffen. Wirklich ein tolles Auto.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Timo
13.05.2026, 05:34:56

Ein sachliches und praktisches Auto. Fährt sich in Ordnung. Geringer Benzinverbrauch im Sommer. Gute Innen- und Kofferraumverhältnisse. Das Interieur wirkt billig. In manchen Situationen laut. Ausreichende Bodenfreiheit auch für schlechte Straßen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Nöpp
20.04.2026, 11:25:00

Wenn der Bigster als Hybrid 4x4 g150 Automatik kommt, ist es ein interessantes Auto. Ich fahre jetzt den Sandero Stepway mit Gas im Leasing und werde ihn im November zurückgeben. Leider wird diese Motorvariante nicht im Jogger angeboten, deshalb ist der Bigster für mich interessant. Wir sind Fans von LPG, jetzt sogar mit Automatik.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Kia Sportage

Der Kia Sportage ist ein vielseitiger Kompakt-SUV, der sich durch ergonomische Alltagstauglichkeit und souveränen Fahrkomfort auszeichnet. Er überzeugt mit praktischem Innenraum, klarer Linienführung und einer durchdachten Ausstattung, ideal für Käufer, die Zuverlässigkeit und Wertigkeit suchen.

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Kia_Sportage_M22_24
Kia_Sportage_M22_37
Kia_Sportage_M22_25
Kia_Sportage_M22_84

Bewertungen Kia Sportage

5 (4 Bewertungen)
bewerten
EM
24.04.2026, 11:56:00

Sparsam im Verbrauch, geräumig, agiles Ansprechverhalten beim Beschleunigen, leise.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Peter
03.01.2026, 23:20:52

Ich bin dienstlich sowohl den Toyota RAV4 als auch den Kia Sportage gefahren. Motor und Automatikgetriebe sind beim Kia deutlich besser: kein Ruckeln, kein Heulen, die Gangwechsel laufen butterweich. Beim Komfort sind beide Autos sehr ähnlich.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Lello
14.11.2025, 09:58:29

Perfektes Auto in jeder Hinsicht, gute Verarbeitung, sehr sparsamer Verbrauch und ausgezeichnete Zuverlässigkeit, preislich konkurrenzfähig gegenüber seit Langem bekannteren Marken...

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Kia Sportage
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Im Duell Kia Sportage gegen Skoda Karoq bringt der Sportage mit mutigem Design und aufgeladenen Ausstattungslisten die Emotionen ins Spiel, während der Karoq mit pragmatischer Raumaufteilung, tadelloser Verarbeitungsqualität und Alltagstauglichkeit punktet. Kurz gesagt: Wer aufs Herz setzt, wählt …
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Dacia Bigster
Kia Sportage

Kosten und Verbrauch
Preis
24.000 - 32.800 €
Preis
34.000 - 55.000 €
Verbrauch L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Verbrauch L/100km
2,9 - 7,8 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
63 - 66 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
106 - 134 g/km
co2
67 - 177 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.425 - 1.611 kg
Leergewicht
1.552 - 1.896 kg
Kofferraum
444 - 667 L
Kofferraum
526 - 587 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.813 mm
Breite
1.865 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
434 - 465 kg
Zuladung
533 - 580 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
Motorart
Benzin, Voll Hybrid, Diesel MHEV, Plugin Hybrid
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
140 - 158 PS
Leistung PS
136 - 288 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Beschleunigung 0-100km/h
7,5 - 11,6 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
230 Nm
Drehmoment
250 - 380 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
103 - 116 kW
Leistung kW
100 - 212 kW
Hubraum
1.199 - 1.789 cm3
Hubraum
1.598 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2.025 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
D, C
CO2-Effizienzklasse
F, D, E, G, B
Marke
Dacia
Marke
Kia
Welche Antriebsarten sind für den Dacia Bigster erhältlich?

Verfügbar ist der Dacia Bigster als Frontantrieb oder Allrad.

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