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Renault Scénic vs Ford Explorer EV im Vergleich

Vergleiche Leistung (218 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (40.400 € vs 39.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Scénic oder Ford Explorer EV?

Renault Scénic vs Ford Explorer EV: Die wichtigsten Unterschiede

Renault Scénic

4,6 (4 Bewertungen)
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  • geringfügig leichter
  • tendenziell mehr Kofferraum
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Ford Explorer EV

4,8 (4 Bewertungen)
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  • minimal günstiger
  • klar mehr Leistung
  • etwas sparsamer
  • geringfügig mehr Reichweite
  • deutlich schneller von 0 auf 100km/h
Alle Infos

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Scénic

Ford Explorer EV VS Renault Scénic – kompakter Vergleich für Kaufentscheider

Ford Explorer EV und Renault Scénic treten hier als zwei unterschiedliche Antworten auf denselben Wunsch an: ein familien­taugliches Elektro‑Crossover. Der Ford Explorer EV wirkt dabei sportlicher und fahraktiver, wohingegen der Renault Scénic eher Ruhe, Komfort und Alltagstauglichkeit betont. Das heißt: wer ein dynamischeres Lenkgefühl und stärkere Assistenztechnik sucht, neigt zum Explorer EV, wer eine entspannte, leicht bedienbare Familienmaschine bevorzugt, schaut Richtung Scénic. Beide decken Familien‑ und Pendlerbedürfnisse ab, aber auf sehr unterschiedliche Weise.

Explorer EV

Charakter und Fahrverhalten

Der Ford Explorer EV zeichnet sich durch ein präziseres Lenkgefühl und ein kontrolliertes Kurvenverhalten aus, das dem Fahrer mehr Engagement und Rückmeldung bietet, während der Renault Scénic deutlich komfortbetonter und gelassener unterwegs ist. Beim Explorer EV spürt man eine etwas straffere Abstimmung, die auf schnellen Strecken souverän wirkt, der Scénic hingegen schluckt kleine Unebenheiten lieber und vermittelt weniger Sportlichkeit. Für fahraktive Käufer, die das Auto gern aktiv steuern, ist der Explorer EV näher dran; ruhige Fahrer, die entspannt cruisen wollen, finden im Scénic die passendere Abstimmung. Beide haben ihre Stärken, aber der Alltagseindruck ist klar geteilt: Dynamik versus Gelassenheit.

Scénic

Komfort, Langstrecken-Qualitäten und Geräuschkulisse

Auf der Autobahn zeigt der Ford Explorer EV eine sehr gute Akustik und vermittelt hohe Ruhe, wobei die feste Federungscharakteristik auf längeren, holprigen Strecken auffallen kann; der Renault Scénic punktet dagegen mit einem insgesamt weicheren Fahrkomfort und einem insgesamt entspannteren Eindruck auf langen Etappen. Für Vielfahrer ist beim Explorer EV die Kombination aus Ruhe und kräftiger Ladeleistung ein Plus, beim Scénic überzeugt der komfortorientierte Sitz- und Fondaufenthalt, der besonders Familien zugutekommt. Beide sind für Langstrecken geeignet, aber der Explorer EV richtet sich eher an jene, die auch Autobahnperformance wollen, während der Scénic auf entspanntes Reisen und Sitzkomfort setzt. Damit entscheidet Alltagserfahrung: subjektive Sitzqualität und Fahrruhe versus straffere Kontrolle.

Explorer EV

Alltagstauglichkeit und Praktikabilität

Praktisch unterscheiden sich Ford Explorer EV und Renault Scénic spürbar: Der Scénic bietet meist die praktischere Ladekante und insgesamt mehr Kofferraumvolumen in der reinen Größe, leidet aber unter einer hohen Ladekante und einer Stufe beim Beladen, die den Alltag mühsamer machen kann. Der Ford Explorer EV kompensiert mit vielen cleveren Ablagen und durchdachten Innenraumkonzepten, hat aber weniger Reserven im Heck und ist außen breiter, was Parkhaus‑Manöver erschweren kann. Familien mit viel Gepäck oder Hund werden den Scénic wegen der reinen Raumausnutzung eher schätzen, wer Ordnung, Ablagen und eine schlankere Laderaumhandhabung mag, findet im Explorer EV seine Vorteile. Die Frage ist also nicht nur Volumen, sondern wie praktisch dieses Volumen im täglichen Gebrauch erreichbar ist.

Scénic

Innenraum, Bedienung und wahrgenommene Qualität

Im Innenraum tritt ein klarer Unterschied im Bedienkonzept zu Tage: Der Ford Explorer EV setzt auf ein großes Display mit einigen haptischen Eigenheiten, die im Alltag als weniger direkt empfunden werden können, während der Renault Scénic mit einem aufgeräumten Google‑basierten System und sinnvollen physikalischen Tasten punktet. Die Materialanmutung ist bei beiden solide, doch der Explorer EV vermittelt eine etwas robustere Präsenz, der Scénic wirkt funktional und modern, aber teils mit härteren Kunststoffen. Bediener, die direkte Kontrolle und einfache Menüs schätzen, fühlen sich im Scénic wohler; wer ein aufgeräumtes Cockpit und etwas mehr fahrerorientierte Inszenierung mag, landet beim Explorer EV. Die subjektive Haptik trennt damit die Praktiker von den Fahrer‑Typen.

Explorer EV

Käuferpassung: Wer sollte welchen Wagen ernsthaft in Erwägung ziehen?

Der Ford Explorer EV passt besser zu Käufern, die einen fahraktiveren Charakter, starke Assistenzsysteme und schnelle DC‑Ladeoptionen für häufige Autobahnfahrten schätzen, kombiniert mit einem Fond, das viel Bewegungsfreiheit bietet. Der Renault Scénic ist empfehlenswert für preis‑/leistungsorientierte Familien, die viel Wert auf Fondkomfort, einfache Bedienung und eine gelassene Alltagsnutzung legen sowie auf ein gutes AC‑Ladeangebot bauen. Wer also mehr Fahrdynamik und Assistenz will, schaut zum Explorer EV; wer Ruhe, Praktikabilität und intuitives Infotainment sucht, landet eher beim Scénic. In den folgenden technischen Tabellen können Sie diese praktischen Unterschiede dann detaillierter gegen die Zahlen abwägen.

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Ford Explorer EV
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Scénic

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Ford Explorer EV ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet ab 39.900 € , während der Renault Scénic ab 40.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 500 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Explorer EV: Mit 14,6 kWh/100km ist er etwas effizienter als der Renault Scénic mit 16,6 kWh/100km. Das sind rund 2 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Ford Explorer EV geringfügig mehr punkten: Er schafft bis zu 602 km, also etwa 4 km mehr als der Renault Scénic.

Explorer EV

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Ford Explorer EV klar einen Vorteil – mit 340 PS statt 218 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 122 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Explorer EV deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,3 s, während der Renault Scénic 7,9 s benötigt. Damit ist er rund 2,6 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Explorer EV zieht signifikant kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 379 Nm Unterschied.

Scénic

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Renault Scénic geringfügig leichter – 1.822 kg im Vergleich zu 1.996 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 174 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Renault Scénic tendenziell mehr Platz – 545 L gegenüber 472 L. Das sind rund 73 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Ford Explorer EV eher das Rennen gewonnen – 585 kg gegenüber 518 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 67 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Ford Explorer EV gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 39.900 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 190 - 340 PS
  • Verbrauch kWh/100km 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 417 - 602 km
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Renault Scénic
Ford Explorer EV

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Renault Scénic

Der Renault Scénic ist ein praktischer, familienfreundlicher Kompaktvan mit clever geschaffenen Stauräumen und einer flexiblen Innenraumgestaltung, der den Alltag spürbar erleichtert. Er bietet ein komfortables Fahrgefühl, ruhige Laufruhe und eine durchdachte Bedienung, ideal für alle, die einen zuverlässigen und vielseitigen Begleiter suchen.

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Bewertungen Renault Scénic

4.6 (4 Bewertungen)
bewerten
David
19.05.2026, 08:25:28

Bessere Verarbeitung, physische Bedienelemente, europäische Konstruktion, Laufruhe, Geräuschdämmung, bessere Sitze, usw.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Ford Explorer EV

Der Ford Explorer EV kombiniert das vertraute SUV‑Format mit einem rein elektrischen Antrieb und bietet ein ruhiges, souveränes Fahrverhalten. Innen überzeugt er mit großzügigem Raumgefühl und modernen Assistenzsystemen, sodass er sich sowohl für lange Familienfahrten als auch für den Alltag eignet.

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Bewertungen Ford Explorer EV

4.8 (4 Bewertungen)
bewerten
Olle Westberg
22.02.2026, 20:59:34

Im Sommer echte Reichweite von 600 km, bewältigt meine etwas über 190 cm und 100 kg.

Schicker als der ID.4 und oft zu einem richtig guten Preis zu haben.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Langstrecke / Vielfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
D.W.
29.10.2025, 18:09:06

Ich habe jahrelang Ford-Fahrzeuge besessen und an ihnen gearbeitet und fahre jetzt einen 07er Explorer mit 4,0 Litern.
Ein Getriebe und mehrere Verschleißteile sowie Schalter wurden bei über 300.000 km erneuert und er sieht immer noch gut aus und läuft großartig.
Ich bin Ford-Fan und werde es bleiben, aber der Explorer wirkt inzwischen angestaubt. Kommt schon, Leute, Zeit für einen Homerun von Ford. Wie wäre es mit einem komplett neu gestalteten Explorer? Hey, wie wär’s mit einem Diesel oder einem Hybrid?

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Ford Explorer EV
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Ford Explorer EV
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Ford Explorer EV
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Ford Explorer EV
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Renault Scénic
Ford Explorer EV

Kosten und Verbrauch
Preis
40.400 - 51.300 €
Preis
39.900 - 57.900 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
420 - 598 km
Elektrische Reichweite
417 - 602 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
-
Leergewicht
1.822 - 1.927 kg
Leergewicht
1.996 - 2.209 kg
Kofferraum
545 L
Kofferraum
472 L
Länge
4.470 mm
Länge
-
Breite
1.864 mm
Breite
1.872 mm
Höhe
1.571 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
1.670 L
Kofferraum maximal
-
Zuladung
514 - 518 kg
Zuladung
531 - 585 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
170 - 218 PS
Leistung PS
190 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,9 - 8,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
5,3 - 8 s
max. Geschwindigkeit
150 - 170 km/h
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
280 - 300 Nm
Drehmoment
350 - 679 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
125 - 160 kW
Leistung kW
140 - 250 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Renault
Marke
Ford
Welche Antriebsarten sind für den Renault Scénic erhältlich?

Angeboten wird der Renault Scénic mit Frontantrieb.

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