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Volvo EX30 vs Ford Explorer EV im Vergleich

Vergleiche Leistung (428 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (35.000 € vs 39.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Volvo EX30 oder Ford Explorer EV?

Volvo EX30 vs Ford Explorer EV: Die wichtigsten Unterschiede

Volvo EX30

3,7 (6 Bewertungen)
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  • eher günstiger
  • spürbar mehr Leistung
  • erheblich schneller von 0 auf 100km/h
  • geringfügig leichter
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Ford Explorer EV

4,9 (3 Bewertungen)
bewerten
  • tendenziell sparsamer
  • sichtbar mehr Reichweite
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

EX30

Ford Explorer EV VS Volvo EX30: Ein Vergleich der Elektro-SUVs

Die Elektromobilität gewinnt zunehmend an Bedeutung, und mit dem Ford Explorer EV und dem Volvo EX30 stehen zwei beeindruckende SUVs zur Auswahl. Jeder dieser elektrischen Fahrzeuge hat seine eigenen Stärken und innovativen Features, die sie zu herausragenden Optionen in der wachsenden Elektrofahrzeug-Landschaft machen. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Modelle, indem wir technische Aspekte, Leistungsdaten und verbraucherorientierte Innovationen herausstellen.

Explorer EV

Technische Daten im Detail

Der Ford Explorer EV bietet zwei Antriebsoptionen: Hinterrad- und Allradantrieb. Mit einer Leistung von bis zu 340 PS (250 kW) und einem Drehmoment von 679 Nm beschleunigt er in nur 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Seine Batterie hat eine Kapazität von 77 kWh, was ihm eine maximale Reichweite von bis zu 602 km ermöglicht. Der Stromverbrauch liegt bei nur 13,9 kWh/100 km, was ihn zu einem der effizientesten SUVs auf dem Markt macht.

Im Vergleich dazu hat der Volvo EX30 eine maximale Leistung von 428 PS (315 kW) und ein beeindruckendes Drehmoment von 543 Nm. Er bietet die Möglichkeit, in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, was ihn zu einem der leistungsstärksten Elektro-SUVs macht. Die Akkukapazität reicht von 49 kWh bis 65 kWh, was ihm eine Reichweite von bis zu 476 km verleiht. Der Verbrauch beträgt 17 kWh/100 km, was im Vergleich zum Ford Explorer etwas höher ist.

EX30

Design und Innenraum

Der Ford Explorer EV misst 4468 mm in der Länge, 1871 mm in der Breite und 1630 mm in der Höhe. Mit einem Kofferraumvolumen von 450 Litern bietet er genügend Platz für Gepäck und andere Ladungen. Der Innenraum ist großzügig und komfortabel gestaltet und bietet Platz für fünf Personen.

Im Gegensatz dazu ist der Volvo EX30 mit einer Länge von 4233 mm, einer Breite von 1837 mm und einer Höhe von 1549 mm etwas kompakter. Der Kofferraum fasst 318 Liter, was ihn eher für den urbanen Einsatz prädestiniert. Auch der EX30 bietet Platz für fünf Insassen, und sein skandinavisches Design sorgt für eine ansprechende Atmosphäre.

Explorer EV

Innovationen und Sonderausstattungen

Der Ford Explorer EV beeindruckt durch eine Vielzahl von modernen Assistenzsystemen und Technologien. Dazu gehören ein fortschrittliches Infotainment-System sowie Optionen für autonomes Fahren. Zudem überzeugt der Explorer mit seiner CO2-Effizienzklasse A und einem praxistauglichen Lade-Management-System.

Der Volvo EX30 hingegen hebt sich durch seine Sicherheitsmerkmale hervor, die Volvo zu einem der führenden Hersteller in diesem Bereich gemacht haben. Das Fahrzeug ist mit einer Reihe von intelligenten Fahrassistenzsystemen ausgestattet, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessern. Besonders hervorzuheben ist die Integration von nachhaltigen Materialien im Innenraum, was dem umweltfreundlichen Ansatz der Marke zuspricht.

EX30

Kosten und Verfügbarkeit

Die Preise für diese beiden Modelle sind in ähnlichen Bereichen angesiedelt, wobei der Ford Explorer EV in der Regel etwas günstiger ist, abhängig von der gewählten Ausstattung. Beide Fahrzeuge sind für das Modelljahr 2024 entwickelt und werden voraussichtlich in den nächsten Monaten verfügbar sein.

Explorer EV

Fazit: Welches Modell passt zu Ihnen?

Die Wahl zwischen dem Ford Explorer EV und dem Volvo EX30 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzbereich ab. Der Explorer punktet mit seiner Reichweite und Effizienz, während der EX30 mit seiner Leistung und Sicherheitsinnovationen begeistert. Beide Fahrzeuge bieten ein ansprechendes Paket aus Technik, Komfort und Nachhaltigkeit und sind exzellente Optionen für alle, die auf ein Elektro-SUV umsteigen möchten.

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Ford Explorer EV
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Ford Explorer EV
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

EX30

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Volvo EX30 ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 35.000 € , während der Ford Explorer EV ab 39.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4.910 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Explorer EV: Mit 14,6 kWh/100km ist er tendenziell effizienter als der Volvo EX30 mit 17 kWh/100km. Das sind rund 2,4 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Ford Explorer EV sichtbar mehr punkten: Er schafft bis zu 602 km, also etwa 127 km mehr als der Volvo EX30.

Explorer EV

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Volvo EX30 spürbar einen Vorteil – mit 428 PS statt 340 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 88 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Volvo EX30 erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,6 s, während der Ford Explorer EV 5,3 s benötigt. Damit ist er rund 1,7 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Explorer EV zieht klar kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 543 Nm. Das macht rund 136 Nm Unterschied.

EX30

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Volvo EX30 geringfügig leichter – 1.840 kg im Vergleich zu 1.996 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 156 kg.

Auch bei der Zuladung hat Ford Explorer EV klar das Rennen gewonnen – 585 kg gegenüber 390 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 195 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Volvo EX30 hat die Nase vorn im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 35.000 €
EX30

Volvo EX30

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 150 - 428 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 339 - 475 km
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Volvo EX30
Ford Explorer EV

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Volvo EX30

Der Volvo EX30 wirkt wie ein kleiner Schwede mit großem Selbstbewusstsein: kompakt, schick und perfekt auf das urbane Leben zugeschnitten. Innen trifft nordische Klarheit auf clevere Details, so dass man stadttauglichen Luxus und Sicherheit bekommt, ohne sich in unnötigem Schnickschnack zu verlieren.

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Bewertungen Volvo EX30

3.7 (6 Bewertungen)
bewerten
Michael
10.02.2026, 21:18:58

...das beste E-Auto, das wir bislang gefahren sind. Problemlos, sicher, aufgeräumt und einfach zu bedienen.>

Die deutschen Vorgänger (Wolfsburger Konzern) kannst dagegen voll vergessen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Julien B.
10.02.2026, 15:47:03

Ein Auto, das brillant hätte sein können, aber durch technologischen Dogmatismus ruiniert wurde. 95 % der Probleme dieses Autos sitzen zwischen Windschutzscheibe und Lenkrad. Die positiven Seiten werden durch eine misslungene, um jeden Preis durchgesetzte Technikintegration zunichte gemacht. Basisfunktionen sind schwer zugänglich, in Menüs vergraben, und ständige, nutzlose Warnmeldungen machen die Bedienung frustrierend – die gesamte Ergonomie ist ruiniert. Dazu kommen wiederkehrende Probleme mit der Türverriegelung, die der Händler auch nach mehreren Besuchen nicht beheben kann, eine Reichweite, die weit von den Versprechen entfernt ist, sowie ein Unfallvermeidungssystem, das zufällig gefährliche Eigeninitiativen ergreift. Ich kann mit Sicherheit sagen: Das ist das schlechteste Auto, das ich je gekauft habe. Nach mehreren Monaten bereue ich diesen Kauf zutiefst.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Marco
30.12.2025, 12:53:45

Die Bordtechnik (Tablet) braucht zu viel Zeit, um die Funktionen zu verinnerlichen. Sie lenkt vom Fahren ab. Nicht geeignet für Kurzsichtige, denn der Abstand des Tablets zu den Augen verlangt nach einer Trifokalbrille. Lässt man das Gaspedal los, bremst das Auto – man braucht Zeit und zu viel Feingefühl, um sich daran zu gewöhnen. Der Warnton bei Geschwindigkeitsüberschreitung ist sehr störend, und das System erkennt Änderungen der Verkehrszeichen zu spät. Kurz gesagt: Es ist stressig, sie zu fahren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
NickoNamo
22.12.2025, 18:10:11

Kompakt, schön und vor allem sicheres Fahrzeug mit modernem Innenraum.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Ford Explorer EV

Der Ford Explorer EV zeigt sich als großzügiger Elektro-SUV mit markanter Präsenz, viel Platz für Familie und Gepäck sowie einem aufgeräumten, modernen Innenraum. Er fährt sich entspannt und souverän, kombiniert Alltagstauglichkeit mit zeitgemäßer Technik – ideal für Käufer, die ein geräumiges Elektroauto mit Komfort und Charakter suchen.

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Bewertungen Ford Explorer EV

4.9 (3 Bewertungen)
bewerten
Olle Westberg
22.02.2026, 20:59:34

Im Sommer echte Reichweite von 600 km, bewältigt meine etwas über 190 cm und 100 kg.

Schicker als der ID.4 und oft zu einem richtig guten Preis zu haben.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Langstrecke / Vielfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
D.W.
29.10.2025, 18:09:06

Ich habe jahrelang Ford-Fahrzeuge besessen und an ihnen gearbeitet und fahre jetzt einen 07er Explorer mit 4,0 Litern.
Ein Getriebe und mehrere Verschleißteile sowie Schalter wurden bei über 300.000 km erneuert und er sieht immer noch gut aus und läuft großartig.
Ich bin Ford-Fan und werde es bleiben, aber der Explorer wirkt inzwischen angestaubt. Kommt schon, Leute, Zeit für einen Homerun von Ford. Wie wäre es mit einem komplett neu gestalteten Explorer? Hey, wie wär’s mit einem Diesel oder einem Hybrid?

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Ford Explorer EV
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Volvo EX30
Ford Explorer EV

Kosten und Verbrauch
Preis
35.000 - 55.800 €
Preis
39.900 - 57.900 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
339 - 475 km
Elektrische Reichweite
417 - 602 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.840 - 1.960 kg
Leergewicht
1.996 - 2.209 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
472 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.838 mm
Breite
1.872 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
370 - 390 kg
Zuladung
531 - 585 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
150 - 428 PS
Leistung PS
190 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
5,3 - 8 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
343 - 543 Nm
Drehmoment
350 - 679 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
110 - 315 kW
Leistung kW
140 - 250 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Volvo
Marke
Ford
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Volvo EX30?

Angeboten wird der Volvo EX30 mit Heckantrieb oder Allrad.

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