Mazda Konfigurator

Mazda ist eine japanische Automarke, die für ihr elegantes Design und ihre innovative Technologie bekannt ist. Besonders beliebt ist der charakteristische "Kodo" Designstil, der sich durch fließende Linien und dynamische Formen auszeichnet. Mazda legt außerdem großen Wert auf Fahrfreude und Effizienz, was durch den Einsatz der Skyactiv-Technologie deutlich wird.

ab ca. 16.600 €
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Mazda 2

  • Motorart : Benzin MHEV, Benzin
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 75 - 115 PS
  • Verbrauch L/100km : 4.7 - 5.4 L
ab ca. 25.000 €
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Mazda 2 Hybrid

  • Motorart : Voll Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 116 PS
  • Verbrauch L/100km : 3.8 - 4 L
ab ca. 28.600 €
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Mazda 3 Hatchback

  • Motorart : Benzin MHEV
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 140 - 186 PS
  • Verbrauch L/100km : 5.6 - 6.5 L
ab ca. 29.100 €

Mazda 3 Sedan

  • Motorart : Benzin MHEV
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 140 - 186 PS
  • Verbrauch L/100km : 5.5 - 6.1 L
ab ca. 35.000 €
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Mazda 6 Estate

  • Motorart : Benzin
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 145 - 194 PS
  • Verbrauch L/100km : 6.8 - 7.6 L
ab ca. 44.900 €

Mazda 6 Saloon

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb
  • Leistung PS : 245 - 258 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 16.5 - 16.6 kWh
  • Elektrische Reichweite : 479 - 552 km
ab ca. 29.400 €
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Mazda CX-30

  • Motorart : Benzin MHEV
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 140 - 186 PS
  • Verbrauch L/100km : 5.7 - 6.6 L
ab ca. 32.200 €
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Mazda CX-5

  • Motorart : Benzin MHEV, Diesel
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 150 - 194 PS
  • Verbrauch L/100km : 5.6 - 7.6 L
ab ca. 48.000 €
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Mazda CX-60

  • Motorart : Plugin Hybrid, Diesel MHEV
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 200 - 327 PS
  • Verbrauch L/100km : 1.4 - 5.4 L
  • Elektrische Reichweite : 64 km
ab ca. 56.300 €
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Mazda CX-80

  • Motorart : Plugin Hybrid, Diesel MHEV
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 254 - 327 PS
  • Verbrauch L/100km : 1.6 - 5.8 L
  • Elektrische Reichweite : 61 km
ab ca. 36.000 €
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Mazda MX-30

  • Motorart : Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 170 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 18.30 kWh
  • Elektrische Reichweite : 85 km
ab ca. 36.000 €
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Mazda MX-5 Coupe

  • Motorart : Benzin
  • Getriebe : Manuel
  • Antriebsart : Heckantrieb
  • Leistung PS : 132 PS
  • Verbrauch L/100km : 6.20 L
ab ca. 33.200 €
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Mazda MX-5 Roadster

  • Motorart : Benzin
  • Getriebe : Manuel
  • Antriebsart : Heckantrieb
  • Leistung PS : 132 PS
  • Verbrauch L/100km : 6.20 L

Japanische Ingenieurskunst: Die Faszination Mazda

In der Welt der Automobile genießt Mazda einen Ruf für kreative Technik und ständiges Streben nach Innovation. Bekannt für einfallsreiche Designs und die "Jinba Ittai"-Philosophie - die harmonische Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug - hat sich der japanische Autohersteller immer wieder als Vorreiter in der Branche positioniert.

Rotationskraft: Der legendäre Wankelmotor

Mazda ist einer der wenigen Hersteller, die den Wankelmotor zur Serienreife gebracht haben. Bekannt auch als Rotationskolbenmotor, bietet diese Antriebstechnik eine kompakte Bauweise und hohe Drehfreudigkeit. Der Mazda RX-7 und später der RX-8 haben mit ihren leichten, ausbalancierten Fahrverhalten zahlreiche Fans gewonnen und sind bis heute Kultfahrzeuge. Auch wenn der Wankelmotor aktuell nicht mehr produziert wird, führt Mazda intensiven Forschungs- und Entwicklungsarbeiten fort, um die Effizienz und Umweltfreundlichkeit dieser einzigartigen Technologie weiterzuentwickeln.

Skyactiv-Technologie: Effizienz neu definiert

Mazda hat sich in den letzten Jahren vor allem durch seine Skyactiv-Technologie ausgezeichnet. Hierbei handelt es sich um ein ganzheitliches Konzept, bei dem die Motoren, Getriebe, Karosserien und Fahrwerke so optimiert werden, dass eine höchstmögliche Effizienz erreicht wird. Besonders beeindruckend ist die Einführung des Skyactiv-X-Motors, der als weltweit erster Serienbenziner das Prinzip der Kompressionszündung nutzt - eine Technologie, die den Wirkungsgrad des Motors erheblich verbessert und gleichzeitig die Emissionen senkt.

KODO Design: Die Seele der Bewegung

Im Bereich des Fahrzeugdesigns setzt Mazda auf die KODO-Designsprache, die "Seele der Bewegung". Diese Designphilosophie soll mit eleganten Linien und dynamischen Formen das Gefühl von Lebendigkeit und Energie einfangen. Jedes Modell von Mazda, vom kompakten 2 bis zum eleganten CX-9, trägt diese gestalterische Handschrift, die Eleganz und Dynamik vereint.

Innovationen im Bereich Sicherheit und Technik

Mazda integriert in seinen Modellen auch eine breite Palette moderner Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme. Das i-Activsense-System ist ein gutes Beispiel dafür, bestehend aus einer Reihe von Technologien, die dazu beitragen, Unfälle zu vermeiden oder deren Folgen zu mindern. Dazu gehören adaptive LED-Scheinwerfer, Spurhalteassistenten und ein city-notbremsassistent, die alle das Ziel haben, das Fahren sicherer und angenehmer zu machen.

MX-5: Eine Ikone der Leichtigkeit

Kein Artikel über Mazda wäre komplett ohne Erwähnung des Mazda MX-5, weltweit auch als Miata bekannt. Dieses Roadster-Modell verkörpert die Markenessenz von Leichtigkeit, Agilität und purer Fahrfreude. Der MX-5 vereint klassische Formen und schnittige Linien mit moderner Technologie, was ihn zu einem der meistverkauften Roadster der Welt macht.

Mazda bleibt ein Synonym für Ingenieurkunst und ästhetische Innovation, und es bleibt spannend zu beobachten, welchen Kurs das Unternehmen in den kommenden Jahrzehnten einschlagen wird, immer im Bestreben, die Grenzen des Möglichen zu verschieben.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.