BMW Modelle vergleichen und entdecken

BMW ist der Inbegriff fahrdynamischer Eleganz: souveräne Straßenlage, präzise Lenkung und ein Design, das sportliche Ambitionen mit Alltagstauglichkeit verbindet. Für Käufer, die Wert auf Fahrfreude, Komfort und Markenprestige legen, bleibt BMW eine verführerische Wahl — und ja, die markante Niere sorgt immer noch für Gesprächsstoff auf dem Parkplatz.

ab ca. 44.600 €
X1 @ BMW Group Press

BMW X1

  • Motorart : Diesel MHEV, Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Benzin, Diesel
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 136 - 326 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.8 - 7.7 L
  • Elektrische Reichweite : 83 km
ab ca. 48.800 €
iX1 @ BMW Group Press

BMW iX1

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 204 - 313 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15.8 - 17.1 kWh
  • Elektrische Reichweite : 436 - 463 km
ab ca. 68.900 €
iX3 @ BMW Group Press

BMW iX3

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 469 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15.10 kWh
  • Elektrische Reichweite : 805 km
ab ca. 59.800 €
X3 @ BMW Group Press

BMW X3

  • Motorart : Benzin MHEV, Diesel MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 197 - 398 PS
  • Verbrauch L/100km : 2.8 - 7.7 L
  • Elektrische Reichweite : 88 km
ab ca. 47.900 €
3er Touring @ BMW Group Press

BMW 3er Touring

  • Motorart : Diesel MHEV, Plugin Hybrid, Benzin, Benzin MHEV
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 150 - 550 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.9 - 10.5 L
  • Elektrische Reichweite : 91 - 97 km
ab ca. 89.900 €
X5 @ BMW Group Press

BMW X5

  • Motorart : Plugin Hybrid, Benzin MHEV, Diesel MHEV
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 298 - 625 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.8 - 12.8 L
  • Elektrische Reichweite : 105 km
ab ca. 83.500 €
iX @ BMW Group Press

BMW iX

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 408 - 659 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 17.8 - 20.6 kWh
  • Elektrische Reichweite : 600 - 701 km
ab ca. 57.600 €
i4 @ BMW Group Press

BMW i4

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 286 - 601 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 14.7 - 16.7 kWh
  • Elektrische Reichweite : 514 - 613 km
ab ca. 72.200 €
i5 Touring @ BMW Group Press

BMW i5 Touring

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 340 - 601 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15.4 - 17.7 kWh
  • Elektrische Reichweite : 522 - 602 km
ab ca. 36.200 €
2er Active Tourer @ BMW Group Press

BMW 2er Active Tourer

  • Motorart : Plugin Hybrid, Benzin, Benzin MHEV, Diesel, Diesel MHEV
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Frontantrieb
  • Leistung PS : 122 - 326 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.9 - 6.2 L
  • Elektrische Reichweite : 85 km
ab ca. 61.300 €
5er Touring @ BMW Group Press

BMW 5er Touring

  • Motorart : Plugin Hybrid, Diesel MHEV, Benzin MHEV
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 197 - 727 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.7 - 6.1 L
  • Elektrische Reichweite : 66 - 97 km
ab ca. 50.300 €
iX2 @ BMW Group Press

BMW iX2

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 204 - 313 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15.3 - 16.3 kWh
  • Elektrische Reichweite : 449 - 478 km
ab ca. 32.900 €
1er Reihe @ BMW Group Press

BMW 1er Reihe

  • Motorart : Diesel, Benzin MHEV, Diesel MHEV, Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 122 - 300 PS
  • Verbrauch L/100km : 4.3 - 7.6 L
ab ca. 48.100 €
X2 @ BMW Group Press

BMW X2

  • Motorart : Diesel MHEV, Benzin MHEV, Diesel, Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 150 - 300 PS
  • Verbrauch L/100km : 4.5 - 7.7 L
ab ca. 45.700 €
2er Reihe @ BMW Group Press

BMW 2er Reihe

  • Motorart : Diesel MHEV, Benzin
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 156 - 530 PS
  • Verbrauch L/100km : 4.9 - 10 L
ab ca. 70.200 €
i5 @ BMW Group Press

BMW i5

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 340 - 601 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 14.7 - 17.1 kWh
  • Elektrische Reichweite : 540 - 627 km
ab ca. 105.900 €
X7 @ BMW Group Press

BMW X7

  • Motorart : Diesel MHEV, Benzin MHEV
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 352 - 530 PS
  • Verbrauch L/100km : 8 - 12.1 L
ab ca. 60.500 €
X4 @ BMW Group Press

BMW X4

  • Motorart : Benzin MHEV, Diesel MHEV, Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 184 - 510 PS
  • Verbrauch L/100km : 6 - 10.7 L
ab ca. 46.600 €
3er Limousine @ BMW Group Press

BMW 3er Limousine

  • Motorart : Diesel MHEV, Plugin Hybrid, Benzin, Benzin MHEV
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 150 - 530 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.8 - 10.1 L
  • Elektrische Reichweite : 96 - 101 km
ab ca. 53.300 €
4er Gran Coupe @ BMW Group Press

BMW 4er Gran Coupe

  • Motorart : Diesel MHEV, Benzin, Benzin MHEV
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 184 - 392 PS
  • Verbrauch L/100km : 5 - 7.8 L
ab ca. 37.100 €
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BMW 2er Gran Coupe

  • Motorart : Benzin MHEV, Diesel, Diesel MHEV, Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 122 - 300 PS
  • Verbrauch L/100km : 4.2 - 7.5 L
ab ca. 59.300 €
5er Limousine @ BMW Group Press

BMW 5er Limousine

  • Motorart : Diesel MHEV, Plugin Hybrid, Benzin MHEV
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 197 - 727 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.6 - 5.8 L
  • Elektrische Reichweite : 69 - 105 km
ab ca. 50.700 €
Z4 @ BMW Group Press

BMW Z4

  • Motorart : Benzin
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb
  • Leistung PS : 197 - 340 PS
  • Verbrauch L/100km : 6.9 - 8.5 L
ab ca. 133.800 €
XM @ BMW Group Press

BMW XM

  • Motorart : Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 476 - 748 PS
  • Verbrauch L/100km : 1.4 - 2 L
  • Elektrische Reichweite : 82 - 85 km
ab ca. 97.500 €
X6 @ BMW Group Press

BMW X6

  • Motorart : Benzin MHEV, Diesel MHEV
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 298 - 625 PS
  • Verbrauch L/100km : 7.2 - 12.7 L
ab ca. 60.800 €
4er Cabrio @ BMW Group Press

BMW 4er Cabrio

  • Motorart : Diesel MHEV, Benzin, Benzin MHEV
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 184 - 530 PS
  • Verbrauch L/100km : 5.2 - 10.2 L
ab ca. 53.300 €
4er Coupé @ BMW Group Press

BMW 4er Coupé

  • Motorart : Diesel MHEV, Benzin, Benzin MHEV
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 184 - 530 PS
  • Verbrauch L/100km : 4.8 - 10 L
ab ca. 115.700 €
i7 @ BMW Group Press

BMW i7

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 455 - 659 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 18.5 - 20.8 kWh
  • Elektrische Reichweite : 559 - 624 km
ab ca. 118.400 €
7er Reihe @ BMW Group Press

BMW 7er Reihe

  • Motorart : Plugin Hybrid, Diesel MHEV
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 300 - 571 PS
  • Verbrauch L/100km : 1 - 6.1 L
  • Elektrische Reichweite : 80 km
ab ca. 105.000 €
8er Coupé @ BMW Group Press

BMW 8er Coupé

  • Motorart : Diesel MHEV, Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 333 - 625 PS
  • Verbrauch L/100km : 6.7 - 11.5 L
ab ca. 116.000 €
8er Cabrio @ BMW Group Press

BMW 8er Cabrio

  • Motorart : Diesel MHEV, Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 333 - 625 PS
  • Verbrauch L/100km : 6.9 - 11.2 L

Design & Präsenz

BMW setzt weiter auf klare Proportionen und eine deutliche Marken-Signatur, die von der kompakten 1er-Familie bis zum opulenten X7 reicht. Die charakteristische Niere ist heute größer und oft nur noch als Design-Element ausgeführt, was vor allem bei den Elektro-Modellen wie i4 und iX auffällt. Coupés und Roadster wie 8er oder Z4 sorgen für elegante Silhouetten, während die SUV-Palette X1 bis X7 boulevardtaugliche Präsenz bietet. Insgesamt wirkt die Formsprache modern, selbstbewusst und auf distinktiven Straßenauftritt getrimmt.

Innenraum & Bedienbarkeit

Innen zeigt BMW hochwertige Materialien, eine fahrerzentrierte Cockpit-Architektur und zunehmend große, gebogene Displays als Mittelpunkt. Die Bedienung kombiniert Touch, Sprachassistenten und weiterhin einen Dreh-/Drücksteller, was Alltag und lange Touren gleichermaßen bequem macht. Sitze sind ergonomisch ausgelegt und vielfach in unterschiedlichen Komfortstufen bestellbar, von straff-sportlich bis komfortabel. Kleine Ablagen sind vorhanden, doch bei sehr digitalisierten Armaturen kann haptische Ablagefläche etwas zu kurz kommen.

Platz & Alltagstauglichkeit

Die Bandbreite reicht vom agilen 1er bis zum familientauglichen 3er Touring und geräumigen SUVs, sodass Alltagspraxis bei vielen Karosserievarianten gut abgedeckt ist. Kompakte Modelle bieten um die 350–400 Liter Kofferraum, Mittelklasse-Limousinen und Touring-Varianten tendieren Richtung 450–600 Liter, während größere SUVs deutlich darüber liegen und variablen Laderaum liefern. Modelle wie der 2er Active Tourer sprechen Familien mit flexiblem Innenraum an, während Touring-Varianten klassische Nutzwert-Kunden bedienen. Insgesamt ist das Angebot auf unterschiedliche Lebenssituationen zugeschnitten, von City bis Langstrecke.

Fahrdynamik & Handling

BMW bleibt eine Marke mit sportlichem Anspruch: Gleichgewicht, direkte Lenkung und ein klarer Fahrzeugaufbau sorgen für dynamische, vorhersehbare Fahrcharakteristik. Die Basisvarianten sind komfortabel abgestimmt, während M-Modelle und sportliche Pakete deutlich schärfer, mit stärkerer Bremse und strafferer Federung reagieren. Der Antriebs-Mix aus Front-, Heck- und Allradvarianten erlaubt individuelle Balance zwischen Sportlichkeit und Traktion. Beschleunigungswerte reichen im Alltag von circa 8 Sekunden für Basis-Benziner bis deutlich unter 4 Sekunden bei Performance-Modellen, was echten Fahrspaß liefert.

Verbrauch, Reichweite & Laden

Die Effizienz hängt stark vom Antrieb ab: klassische Benziner und Diesel bewegen sich je nach Fahrweise und Modell grob zwischen 5 und 12 l/100 km, Plug-in-Hybride bringen häufig 40–80 km rein elektrisch und realistischere Verbrauchswerte im Alltag. Die rein elektrischen BMWs bieten WLTP-Reichweiten von etwa 250 bis über 500 km, je nach Batteriegröße und Modell, wobei i4 und iX in der oberen Mitte liegen. Beim Laden erlauben die größeren BEV-Plattformen CCS-DC-Ladungen mit deutlich höheren Leistungen als die Kompaktmodelle, so dass Schnellladen auf Langstrecken praktikabel ist. Praktisch heißt das: Für die Stadt und den Pendelverkehr reichen oft die elektrischen Varianten, Langstrecken verlangen Ladeplanung oder einen Verbrenner/Hybrid als Alternative.

Assistenz & Infotainment

BMWs iDrive-System bietet umfangreiche Vernetzung, Navigation mit Echtzeitdaten, Sprachsteuerung „Hey BMW“ und regelmäßige Over‑the‑Air-Updates, die Funktionen weiterentwickeln. Fahrerassistenzsysteme reichen bis zu teilautonomen Komfortfunktionen wie adaptiver Tempomat mit Spurführung und teilweiser Hands‑off-Funktion, bleiben aber auf dem Level von Level‑2‑Systemen. Parkassistenten und 360‑Grad-Kameras erleichtern enge Manöver, während optionale Pakete zusätzliche Sicherheitsfeatures liefern. Die Software‑Schwerpunkte liegen klar auf Personalisierung und einem modernen Nutzererlebnis, das mit der Edge‑Hardware eng verzahnt ist.

Für wen eignet sich BMW?

BMW passt zu Käufern, die sportliche Fahreigenschaften mit premiumorientiertem Innenraum verbinden wollen und dabei eine breite Modellpalette von 1er über 3er und 5er bis zu X‑SUVs und 7er erwarten. Elektrische Kunden finden mit i4, iX und weiteren i‑Modellen attraktive Alternativen, während Familien eher zu Active Tourer, Touring oder X‑Modellen greifen. Wer Wert auf Fahrdynamik legt, wird bei M- und sportlichen Serienversionen fündig, wer Komfort und Repräsentanz sucht, eher bei 7er und großen X‑Modellen. Insgesamt bedient BMW viele Bedürfnisse, vom jungen Fahrer mit sportlichem Anspruch bis zum Manager, der Technik und Raumillusion gleichermaßen schätzt.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.